益陽TST伸縮縫價(jià)格@TST伸縮縫廠家@彈塑體橋伸縮縫介紹

益陽TST伸縮縫價(jià)格@TST伸縮縫廠家@彈塑體橋伸縮縫介紹

1、原理：

將專用的特制的彈塑體主料RS橡膠加熱溶溶后，灌入經(jīng)加熱的碎石中，形成“TCS橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛載荷，TCS-Z專用粘合劑保證界面強(qiáng)度。

2、特點(diǎn):

a.TCS彈塑體直接平鋪在橋梁界縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動(dòng)小，且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。

b.構(gòu)造簡單，不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開放交通。

c.這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng)，且阻尼性高，對(duì)橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱橫豎三個(gè)方向的伸縮和變形。

d.因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。

e.舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對(duì)交通繁忙路段不中斷交通。

f.造價(jià)低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。

    彈縮體橋梁伸縮縫是一種瀝青填充式橋梁無縫伸縮縫，是七十年代由英國發(fā)展起來的一種橋梁伸縮縫。它的基本做法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通荷載作用產(chǎn)生的橋面板位移，而保證表層不會(huì)開裂損壞。HW-GTF(高彈縮體)無縫伸縮縫粘接料能夠同時(shí)兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對(duì)立的性能要求，廣泛適用于溫度單一和溫差較大地域的公路橋梁、城市立交橋、高架橋、舊橋改造等橋梁伸縮縫。

   HW-GTF(高彈縮體)、HW-TST(彈縮體)伸縮縫的優(yōu)點(diǎn)：

1.彈性恢復(fù)力非常高：能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移。

2.低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好:在-40°C時(shí)候都不會(huì)變脆，在80°C時(shí)不會(huì)流動(dòng)。因此，能適用于中國所有氣候區(qū)。

3.高溫粘附性好：施工時(shí)可與現(xiàn)有路面牢固粘結(jié)，常溫一點(diǎn)也不粘，冷卻后又不會(huì)被粘走。

4.施工簡便、靈活：熟練的施工隊(duì)伍（8-10人）每天可安裝30延米HW-GTF(高彈縮體)、HW-TST(彈縮體)伸縮縫，而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。

5.開放交通迅速：HW-GTF(高彈縮體)、HW-TST(彈縮體)伸縮縫安裝后兩個(gè)小時(shí)即可開放交通，若噴水加速冷卻，一小時(shí)后即可開放交通。

6.使用壽命長：嚴(yán)格按照工藝要求安裝的HW-GTF、HW-TST伸縮縫，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。

7.舒適性非常好：HW-GTF(高彈縮體)、HW-TST(彈縮體)伸縮縫能充分吸收車輛的振動(dòng)沖擊，車輛駛過時(shí)舒適平穩(wěn)。

8.經(jīng)濟(jì)效益好：成本低廉。