重慶橋梁伸縮縫價(jià)格@橋梁伸縮縫批發(fā)@橋梁伸縮縫的發(fā)展史

重慶橋梁伸縮縫價(jià)格@橋梁伸縮縫批發(fā)@橋梁伸縮縫的發(fā)展史

        隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)行車(chē)的舒適性、安全性、可靠性要求已越來(lái)越高。橋梁伸縮裝置作為橋梁結(jié)構(gòu)中行車(chē)安全性能的主要附構(gòu)件已

得到高度的重視。其主要作用是滿足溫差、風(fēng)力、車(chē)載等條件引起的橋梁縱向、水平向、豎向變位以及地震增量變位的需要，并使車(chē)輛平穩(wěn)

通過(guò)梁端伸縮縫區(qū)。

      伸縮裝置發(fā)展至今最具代表性的有上世紀(jì)七、八十年代流行歐美的懸臂式梳齒板裝置，這種裝置具有行車(chē)平順，沖擊力小等優(yōu)點(diǎn)，但由

于其抗疲勞、防塵、防水性能差，伸縮量小，不適應(yīng)轉(zhuǎn)角變位等缺點(diǎn)，沒(méi)有被廣泛延用。

     八十年代以后，我國(guó)的橋梁逐步向長(zhǎng)大化發(fā)展，這時(shí)模數(shù)式伸縮裝置從歐美陸續(xù)進(jìn)口，這種裝置因其縱向變位量大、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)至目

前仍被廣泛應(yīng)用。其結(jié)構(gòu)主要由中梁、支承橫梁、支座、橡膠止水帶等組成，是一種格柵式裝置。

     該類伸縮裝置有相當(dāng)長(zhǎng)的應(yīng)用歷史和很多工程實(shí)例，但由于其結(jié)構(gòu)與性能的缺陷，在已使用的國(guó)內(nèi)外工程中出現(xiàn)了很多嚴(yán)重的損壞現(xiàn)象，

特別是其微小的橫向、豎向、扭轉(zhuǎn)變位以及深埋等性能特點(diǎn)已嚴(yán)重制約了懸索橋、斜拉橋、組合型橋梁的長(zhǎng)大化科技化發(fā)展。